毛刺是金属铸造，铣切，电镀等技术中的常用术语。毛刺是由于机械加工的工艺限制，而在金属零部件表面或者边缘等部位产生刺状物，余屑或者极细小的显微金属颗粒。

毛刺是无处不在的，同时陈胜的原因也是多种多样的，它与金属加工过程相伴相生，无论多么精密的加工设备，都无法完全避免毛刺的形成。

毛刺越多，其质量标准越低，其表现为冷切，热锯或火焰切割的钢材端部有不齐的飞边，焊管时焊缝处有基础的多余金属。冷切产品端部毛刺的厚度取决于刀刃间的缝隙。其对产品的外形和使用都有很大影响，加工过程中应尽量避免，无法避免时，要有后续去毛刺的工艺，保证产品美观，实用。

到目前为止，去除毛刺有人工，冲模，研磨，冷冻，热爆，雕刻机，化学，电解高压水喷射，

超声波等各种不同的方法，但是无法彻底根除毛刺，毛刺问题可以说是金属加工行业工程师们无法解决的众多难题之一。

缸盖毛刺的不良影响，在发动机缸盖机加工中，工件油孔经过钻削加工，在零件内部形成交汇油孔。在油孔交汇处极易产生毛刺，后续工件，运输过程毛刺有掉落的风险，不仅影响零件要求的清洁度，还影响发动机使用性能等。

缸盖工件油道孔的钻削过程，本质是刀具的钻头挤压工件产生的剪切滑移过程，由于有道本身结构和布局，在两个及以上油道形成交汇处的边，角，棱会出现较大的塑形变形，钻头与工件在交汇处有一个分离的过程，极易产生毛刺，从而引起部件的磨损和故障，直接降低发动机使用寿命。

缸盖油孔毛刺带来的影响，主要有：

1. 影响工件尺寸精度

2. 影响或干扰工件测量精度

3. 加工或运输过程中毛刺掉落有划伤影响零件清洁度

4. 在装机过程中，毛刺掉落有划伤，割伤的安全风险

5. 后续加工过程中，毛刺掉落导致零件亏损（负零件），导致零件报废

6. 毛刺掉落，毛刺掉落进入凸轮轴与凸轮轴盖之间，导致凸轮轴和凸轮轴盖异常磨损甚至凸轮轴抱死

7. 毛刺掉落进入VVT机构中导致机构卡滞失效

8. 影响润滑效果，从而影响发动机性能

   在发动机缸盖机械加工过程中，要加工很多直径小的深孔，比如油路和冷却水路，深孔中的毛刺中人眼无法直接看到，这时往往采用工业内窥镜进行观察，这是一种对缸体缸盖内部进行非破坏目视经常的常用仪器。

   工业内窥镜还可以用于检测齿轮，变速器壳体，连杆，阀体和曲轴油路孔口，交叉孔等处毛刺。对于部件内部的清洁度检测，这种非破坏性目视检测方法更为直观，简便，快速。