工业内窥镜主要用于工业生产，涉及个人使用的还不多，个人用的多的就是汽车故障检测了。汽车故障问题五花八门，如果有一款好的汽车内窥镜工具放在汽车上备用的话，很多时候就能够及时发现故障原因，更好的做出准确判断，准确维修，高概率避免黑维修店家的“宰客”现象。

今天说的这个汽车故障是汽车阀门泄漏，我们先来讲讲汽车进气系统惯性效应：进汽阀门打开，空气流入汽缸内时，由于惯性的作用，即使活塞已经到达下死点，空气仍将继续流入汽缸内，若在汽缸内压力达最大时，关闭进汽阀门的话，容积效率将成最大，此效应称为惯性效应。

若想得到最佳的容积效率必须同时考律脉动效应及惯性效应，也就是说在汽缸压力达到最大，关闭进汽阀门的同时，前方进气歧管内的压缩波也同时达到最高的位置(波峰)。较长的进气歧管在引擎低转速时的容积效率较高，最大扭力值会

较高，但随转速的提高，容积效率及扭力都会急剧降低，不利高速运转。
漏气是指发动机的进气未通过节气门或空气流量传感器而进去进气道，前者会导致怠速异常，后者会导致信号异常。阀门泄漏是常见的发动机故障，其故障是：发动机功率不足，难以启动，排气烟雾，曲轴抗摇性降低。在进气管和排气管上，您可以听到“泄漏”的声音。在排气消声器部分，如果听到“窒息”的声音，则意味着发动机排气阀有漏气; 在进气侧，“嘶嘶”的声音表示进气阀有漏气现象(所有这些都可以通过汽车工业内窥镜进行检查。)工业内窥镜对于汽车阀门的检测阀门泄漏原因分析
1.阀门和阀座工作倾斜表面磨损，烧蚀，产生斑点或凹陷，积碳。
2.阀杆与阀门管道之间的间隙过大，阀杆摇摆或弯曲，阀头歪斜，导致阀门关闭不严格。
3.气门弹簧的减弱和失去弹性或气门弹簧的断裂也会导致阀门和阀座不能紧密配合。
4.气门间隙小，阀杆加热膨胀，挺杆和摇臂开启阀门，使阀门不能完全关闭和泄漏。

通过使用汽车工业视频内窥镜可以在不拆卸的情况下检测阀门的内部缺陷，从而避免拆卸造成的损坏。同时，借助汽车工业视频内窥镜，我们可以随时拍摄缺陷的照片和视频，以便于后续的故障分析后做出正确的维修方案，既能及时解决汽车故障，最大程度的减少因交通工具的原因造成误事误工损失。时间就是金钱，节约时间就是节约维修成本。